派克5MFP/10MFP移動(dòng)式濾油車是一種預(yù)過濾和為油箱注油及凈化已存油液系統(tǒng)的理想方法。油液在注入系統(tǒng)之前必須過濾凈化。未經(jīng)過凈化的新油其污染度往往是超過實(shí)際液壓系統(tǒng)油液規(guī)定的要求的。由于新油具有較高的初始污染水平，大多數(shù)的新油(即使是剛從油罐中抽取出的)也不適合直接使用。造成新油污染的原因是多方面的，各種污染物，無論顆粒或水分，都有可能在加工，混合處理和貯存過程中夾雜進(jìn)新油液中。那么我們?cè)趯?shí)際生活中應(yīng)用時(shí)如何進(jìn)行操作和維修呢？針對(duì)這個(gè)問題，本章將會(huì)為您解答和教會(huì)你！
派克5MFP/10MFP移動(dòng)式濾油車的操作說明：
1. 將進(jìn)口接管伸入供油容器(油罐/油箱)，RFP過濾器是進(jìn)口過濾器。
2. 將出口接管伸入清潔油容器(油罐/油箱)，ILP過濾器是出口過濾器。注意： 軟管總成打結(jié)，可能會(huì)造成泵的吸空或過載。
3. 查實(shí)ON/OFF開關(guān)處于OFF狀態(tài)，電纜正確接地(三線)。
4. 將開關(guān)轉(zhuǎn)至ON狀態(tài)，檢查出口接管端的油液流量。允許30至60秒的過濾器注油時(shí)間。如果重復(fù)嘗試取油失敗，檢查泵進(jìn)口接頭是否旋緊，取下進(jìn)口過濾器端蓋，并檢查該密封件是否在正確的位
置上，對(duì)于高粘度流體，有必要注入1至2升的油液于RFP進(jìn)口過濾器殼體內(nèi)以便于預(yù)先灌注泵。
5. 過濾器濾芯狀態(tài)應(yīng)該被實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)， 可通過觀測(cè)出口過濾器上的指示器實(shí)現(xiàn)。當(dāng)指示器處在
CHANGE位時(shí)，進(jìn)口和出口過濾器濾芯均必須被更換以防止油液通過旁路直接進(jìn)入系統(tǒng)。
6. 進(jìn)口過濾器濾芯帶有一個(gè)3PSI的旁路閥，如果濾芯沒有及時(shí)更換時(shí)，壓力超過旁通閥設(shè)定壓力，則旁通閥打開，從而可防止泵吸空。出口過濾器所配的旁通閥(彈簧設(shè)定值為35psid)可有效防止過高的壓力對(duì)人員或過濾小車產(chǎn)生危害。注意： 過濾器旁通閥相當(dāng)于泵的安全閥，不要用截止閥來限制出油軟管的液流，這樣做會(huì)使旁通閥的功能失效，引起過高的壓力，從而導(dǎo)致對(duì)人身或過濾小車的危害。
7. 油液清潔度指示器設(shè)定有不同的壓差工況。指示過濾器的工作狀態(tài)(清潔，需更換，或旁通閥開啟狀態(tài))提示： 過濾小車必須在指示器讀數(shù)準(zhǔn)確的條件下工作。
派克5MFP/10MFP移動(dòng)式濾油車的維修說明：
1. 轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)至“OFF"位，從電氣口拔下電纜插頭。
2. 移開進(jìn)出口接管防止油液出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。
3. 松開并拆除過濾器濾頭上的六角螺栓，拆下濾頭。
4. 從過濾器頂部拉出濾芯。
a) 更換濾芯，確認(rèn)濾芯位置是否正確。
b) 金屬網(wǎng)濾芯可通過清洗后重復(fù)使用，超聲波清洗可達(dá)到的效果。
5. 將濾芯安裝在濾殼內(nèi)。確保濾芯的O形密封圈正確安裝在濾頭的溝槽內(nèi)。確保濾芯上的溝槽線與濾頭上的溝槽線對(duì)齊。
6. 檢查過濾器端蓋上的O形圈，如果有損壞，更換O形圈。
7. 將過濾器端蓋放回原位并擰緊六角螺栓到位。不要超扭矩?cái)Q緊螺栓。進(jìn)口過濾器的端蓋和出口過濾器的端蓋不能互換。(進(jìn)口過濾器前綴符號(hào)為“RFP"，出口過濾器前綴符號(hào)為“ILP")
派克5MFP/10MFP移動(dòng)式濾油車的應(yīng)用：過濾新油；將儲(chǔ)存在油箱或油罐中的油液抽到系統(tǒng)油箱中；凈化正在使用中的油液；改善已有系統(tǒng)的過濾性能；去除系統(tǒng)中的水分；可用于液壓油，齒輪油和潤(rùn)滑油。
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