德國FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3保養(yǎng)方法 德國FESTO氣缸PPVA氣缸是氣動執(zhí)行器，是易損元件，下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸，在實(shí)際使用一年，便會出現(xiàn)不同程度的漏氣、“咬缸”、緩沖失 效等故障，為解決此類問題，本著自己動手的原則，需對氣缸進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 德國FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3保養(yǎng)，單活塞桿雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖1所示。 
德國FESTO氣缸PPVA ：1.后缸蓋 2．密封圈 3．緩沖密封圈 4．活塞密封圈5．活塞 6．緩沖柱塞7．活塞桿8．缸筒9．緩沖節(jié)流閥10．導(dǎo)向套11．前缸蓋12．防塵密封圈13．磁鐵14．導(dǎo)向環(huán)普通型單活塞桿雙作用氣缸，將氣缸拆解，先對各零部件進(jìn)行清洗，再逐一潤滑或密封。 德國FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3活塞的保養(yǎng) 氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動，要求活塞具有良好的滑動特性，同時活塞與缸筒之間要有良好的密封，德國FESTO氣缸PPVA而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實(shí)現(xiàn)的，因此Yx形密封圈為易損件，其結(jié)構(gòu)如圖 2所示。 
Yx形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊，德國FESTO氣缸PPVA密封圈安裝在活塞的溝槽中，當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時，密封圈唇部在氣壓作用下張開，并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察，若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平，則應(yīng)將其從活塞上取下，換上新件，涂抹潤滑脂。緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁，也應(yīng)涂潤滑脂。 德國FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3缸蓋的保養(yǎng) 氣缸工作時，德國FESTO氣缸PPVA活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥，要用細(xì)鐵絲小心地清理緩沖排氣孔（注意不要損壞節(jié)流閥螺紋），否則，緩沖排氣孔被堵后，有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位。 德國FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3缸筒的保養(yǎng) 缸筒內(nèi)壁涂潤滑脂，裝上活塞桿，同時用手推拉幾下，以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質(zhì)量。保養(yǎng)完畢即可裝配，過程從略。 德國FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3保養(yǎng)氣缸應(yīng)注意的幾個問題 （1）氣缸拆解后，首先德國FESTO氣缸PPVA應(yīng)對缸筒、活塞、活塞桿及缸蓋進(jìn)行清洗，除去表面的銹跡、污物和灰塵顆粒。 （2）選用潤滑脂成分不能含固體添加劑。 （3）密封材料根據(jù)工作條件而定，選用聚四氟乙烯（塑料王），該材料摩擦系數(shù)小（約為0．04），耐腐蝕、耐磨，能在—80℃—十200Y溫度范圍內(nèi)工作。 （4）Yx形密封圈安裝時要注意安裝方向。 德國FESTO氣缸PPVA/PPSA/P-N3型號推薦 DNC63-25-PPV-A
DNC63-50-PPV-A
DNC63-75-PPV-A
DNC63-100-PPV-A
DNC63-125-PPV-A
DNC63-150-PPV-A
DNC63-175-PPV-A
DNC63-200-PPV-A
DNC63-250-PPV-A
DNC63-300-PPV-A 經(jīng)過長期實(shí)踐，這種保養(yǎng)氣缸的方法簡便易學(xué)、穩(wěn)定可靠，毋須購置其他設(shè)備，既可延長氣缸的使用壽命，又可增強(qiáng)對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。 |
