力士樂(lè)齒輪馬達(dá)的安裝要求與維修保養(yǎng) 力士樂(lè)液壓馬達(dá)可以分為軸向柱塞馬達(dá)、徑向柱塞馬達(dá)、擺線液壓馬達(dá)、葉片馬達(dá)以及齒輪馬達(dá)，下面我們介紹的是進(jìn)口品牌德國(guó)力士樂(lè)齒輪馬達(dá)的安裝要求與維修保養(yǎng)知識(shí)。 1.力士樂(lè)齒輪馬達(dá)的基本型，都為法蘭連接式，安裝時(shí)應(yīng)使用合適的支承座，將馬達(dá)的圓形配合臺(tái)肩（俗稱定位直口），與支承配合孔，配合不能過(guò)松，將馬達(dá)牢固地?cái)Q緊在支承座上。
2.力士樂(lè)齒輪馬達(dá)的軸伸，不允許用皮帶輪和鏈輪直接傳動(dòng)，可采用軸套、彈性或柔性聯(lián)軸節(jié)與發(fā)動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)）輸出軸連接，聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)孔不能有過(guò)盈量，裝配時(shí)不許拿鐵錘用力敲打聯(lián)軸節(jié)。
3.力士樂(lè)齒輪馬達(dá)的軸伸與驅(qū)動(dòng)軸的安裝誤差為：采用軸套連接時(shí)（剛性連接），兩軸的不同軸度不得大于0.05mm。采用彈性或柔性聯(lián)軸器時(shí)，兩軸的不同軸度不得太于0.1mm。兩軸的角度誤差應(yīng)控制在0.5度以內(nèi)。驅(qū)動(dòng)軸端與力士樂(lè)馬達(dá)的軸端應(yīng)保持5~10mm的距離。采用彈性聯(lián)軸節(jié)時(shí)，兩軸端要有3mm的間隙。 
力士樂(lè)齒輪馬達(dá)維修保養(yǎng)
配管時(shí)要求液壓馬達(dá)的低壓吸油管的管徑大于高壓油管的管徑，使馬達(dá)的吸油壓力（負(fù)壓）在表壓—0.3Kpa（0.03MPa）以內(nèi)，吸油管內(nèi)的流速應(yīng)低于2m/s，一般應(yīng)為1m/s左右。吸油口和壓力油口不能接錯(cuò)。管道連接部位的密封圈應(yīng)正解安裝，然后擰緊進(jìn)、力士樂(lè)出口的管接頭或法蘭連接螺釘。裝好后的管路不許漏油、滲油或吸入少量空氣，以免造成氣穴現(xiàn)象，導(dǎo)致齒輪馬達(dá)維修，并縮短其使用壽命。 注意，柱塞泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較高，檢修與裝配比較麻煩，大多數(shù)易損零件都有較高要求和加工難度，檢修和裝配往往需要豐富的經(jīng)驗(yàn)及力士樂(lè)相應(yīng)的設(shè)備和工夾具。所以特別注意避免在對(duì)泵的結(jié)構(gòu)原理不了解又無(wú)現(xiàn)成的備用易損件時(shí)就盲目拆解柱塞泵。在力士樂(lè)泵裝配中特別要注意，謹(jǐn)防中心彈簧的鋼球落人泵內(nèi)，裝配人員可先將鋼球上涂上清潔黃油，使鋼球粘在彈簧內(nèi)套或回程盤(pán)上，再進(jìn)行裝配。否則落入泵內(nèi)的鋼球會(huì)在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打壞泵內(nèi)所有零件，并使泵無(wú)法再修復(fù)。 力士樂(lè)齒輪馬達(dá)常用型號(hào)推薦 0511725601 AZMF-10-022UCB20KL
1517221069 AZMF-11-008L
0511345601 AZMF-12-005USA20ML
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0511445601 AZMF-10-008USA20ML
0511445300 AZMF-10-008LSA20MB – 力士樂(lè)變量馬達(dá)配有斜軸式設(shè)計(jì)的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子組，可用于在開(kāi)式和閉式回路中進(jìn)行靜液壓傳動(dòng)
– 可在移動(dòng)和固定的應(yīng)用場(chǎng)合中使用
– 寬廣的控制范圍使力士樂(lè)變量馬達(dá)能夠滿足對(duì)高轉(zhuǎn)速和高扭矩的要求。
– 排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)變化。
– 輸出速度取決于泵的流量和力士樂(lè)馬達(dá)的排量。
– 輸出扭矩會(huì)隨著高壓側(cè)和低壓側(cè)之間的壓差以及排量的不斷增加而增大。
– 可在寬廣的控制范圍內(nèi)進(jìn)行靜液壓傳動(dòng)
– 有廣泛的控制設(shè)備可供選擇
– 通過(guò)取消齒輪變速機(jī)構(gòu)使用小型泵節(jié)省成本
– 緊湊，堅(jiān)固的軸承系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的使用壽命
– 具有高的功率密度
– 具有良好的啟動(dòng)特性
– 具有較低的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 |
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