今天巴菲特小編在工作之余給大家聊聊美國(guó)MAC四通閥的故障處理等問(wèn)題，希望能給大家在使用中帶來(lái)幫助，以下就是小編今天所講的內(nèi)容，一起來(lái)了解下。 美國(guó)MAC 4系列四通閥是具有四個(gè)油口的控制閥。美國(guó)MAC 4系列四通閥是制冷設(shè)備中*的部件，其工作原理是，當(dāng)電磁閥線(xiàn)圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。
當(dāng)美國(guó)MAC 4系列四通閥線(xiàn)圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。
美國(guó)MAC 4系列四通閥是一款緊湊型 - 高流量 - 8毫米 - 電磁先導(dǎo)式四通滑閥。閥門(mén)為其尺寸的閥門(mén)提供不常見(jiàn)的高流量。該閥門(mén)采用我們新推出的帶橢圓形電樞的8毫米E型先導(dǎo)閥，可在較小的封裝尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)大的換檔力。先導(dǎo)裝置的平衡設(shè)計(jì)意味著換擋力始終很高，無(wú)論入口壓力波動(dòng)如何，響應(yīng)時(shí)間都是可重復(fù)的。 
美國(guó)MAC 4系列四通閥位置：
由閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，e、s、c三條接管相互通氣，產(chǎn)生中間流量，此時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設(shè)計(jì)中間流量的目的是當(dāng)主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，使系統(tǒng)免受高壓破壞。
關(guān)系
美國(guó)MAC 4系列四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會(huì)換向。換向所需的低動(dòng)作壓力差（華鷺的實(shí)際水平低于1kg/cm2）是*系統(tǒng)流量來(lái)保證的。
當(dāng)左右活塞的壓力差（f1-f2）大于摩擦阻力f時(shí)，美國(guó)MAC 4系列四通閥換向開(kāi)始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的e、s、c三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管（壓縮機(jī)回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。
此時(shí)，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于美國(guó)MAC 4系列四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過(guò)來(lái)，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的低動(dòng)作壓力差便不能建立，
zui后，我再為大家介紹一下美國(guó)MAC 4系列四通閥的故障如何維修供大家參考，具體請(qǐng)看下面描述：
美國(guó)MAC 4系列四通閥流量不足：
1、空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足；
2、天氣很冷時(shí)，冷媒蒸發(fā)量不足；
3、四通閥與系統(tǒng)匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力小；
4、空調(diào)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足；
5、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足，變頻機(jī)更明顯。
美國(guó)MAC 4系列四通閥換向不良：
1、線(xiàn)圈斷線(xiàn)或電壓不符合線(xiàn)圈性能規(guī)定，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作。
2、由于外部原因，先導(dǎo)閥部分變形，造成閥芯不能動(dòng)作。
3、由于外部原因，先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動(dòng)作。
4、由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動(dòng)作。
5、系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動(dòng)作。
6、釬焊配管時(shí)，主閥體的溫度超過(guò)了120度，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動(dòng)作。
7、空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動(dòng)作。
8、壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量不能滿(mǎn)足四通閥換向的必要流量。
9、變頻壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速頻率低時(shí)，換向所需的必要流量得不到保證。
10、渦旋式壓縮機(jī)使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動(dòng)作。
美國(guó)MAC 4系列四通閥串氣維修：
1、用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說(shuō)明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。
2、也可以用一小塊磁鐵，當(dāng)換向時(shí)小磁鐵不隨之移動(dòng)，則也說(shuō)明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。
不換向維修
美國(guó)MAC 4系列四通閥其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱：
1、制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。
2、漏氟。
3、閥體或毛細(xì)管變形。
4、線(xiàn)圈通斷電是否正常，電壓是否正常。
5、判斷先導(dǎo)閥有無(wú)動(dòng)作：線(xiàn)圈通斷電時(shí)有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說(shuō)明先導(dǎo)閥動(dòng)作正常。此時(shí)僅四通閥通電，以便聽(tīng)清聲音。
6、先導(dǎo)閥動(dòng)作正常，主閥體不動(dòng)作，說(shuō)明四通閥換向所需的低動(dòng)作壓力差沒(méi)有建立起來(lái)，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。
7、液壓沖擊?？赡苁莂.四通閥安裝方向錯(cuò)；b.使用的是渦旋式壓縮機(jī)；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開(kāi)
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