目前可提供的力士樂外嚙合齒輪泵，包括：四個(gè)系列（B、F、N 和 G）的標(biāo)準(zhǔn)齒輪泵， 以及三個(gè)系列（S、T 和 U）的靜音齒輪泵；其中，排量按不同的齒寬進(jìn)行分級。通過法蘭、軸和閥的不同布置、以及多級泵的各種組合方式，還可得到其它配置變型。 Rexroth外嚙合齒輪泵AZPB系列的特點(diǎn)：公稱壓力 280 bar（流量可達(dá)5 cm3/rev) ；采用滑動(dòng)軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用；采用標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)軸； 管路油口：采用連接法蘭或內(nèi)螺紋；通過軸的加固型設(shè)計(jì)、并采用灰鑄鐵泵蓋，延長了泵的使用壽命；通過大規(guī)模生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量；可提供多種配置變型。 力士樂AZPB型外嚙合齒輪泵主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。 傳動(dòng)軸從泵的前蓋向外伸 出，并通過軸密封圈加以密封。 軸承上的這些支承力，則由的滑動(dòng)軸承所吸收； 由于滑動(dòng)軸承具有足夠的彈性力， 因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。 由于這樣，因而還確保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速運(yùn)行時(shí)。這對齒 輪分別有12個(gè)齒，從而可保持齒輪泵產(chǎn)生zui低限度的流量脈動(dòng)和噪音。 內(nèi)部密封是通過補(bǔ)償力實(shí)現(xiàn)的，這些力與輸出壓力成正比。 利用這種補(bǔ)償方式，就能確保實(shí)現(xiàn)*的效率。這些軸承為 間隙（也即介于輸送高壓油液的輪齒之間）的末端提供密封 功能。通過對軸承的后部輸入工作壓力，就可以控制介于輪 齒與軸承之間的密封區(qū)域。這些密封件，構(gòu)成了這一區(qū) 域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙，則通過將齒輪推 向泵殼的內(nèi)部作用力而實(shí)現(xiàn)密封。. 齒輪泵的軸向補(bǔ)償與徑向補(bǔ)償 
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和驗(yàn)證的責(zé)任。必須記?。何覀兊漠a(chǎn)品同樣會(huì)經(jīng)歷自然的損耗和老化過程。 |
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