美國(guó)伊頓Vickers方向控制閥（手動(dòng), 氣動(dòng)或液控）具有通用性，用在液壓機(jī)械的許多方向控制要求的應(yīng)用場(chǎng)合。設(shè)計(jì)堅(jiān)固、制造*、范圍提供零件和服務(wù)、達(dá)到zui長(zhǎng)的可使用時(shí)間，結(jié)果是使你的公司獲得更大的收益。 威格士手柄/凸輪/頂桿操作方向閥適用NFPA D03 接口，閥的額定流量達(dá)75 l/min （20 US gpm），zui高壓力為 350 bar （5000 ps i）。凸輪、頂桿、彈簧偏置、帶定位、彈簧對(duì)中、旋鈕或手柄操作型式均有貨。
威格士氣動(dòng)操作方向閥適用 NF PA D03 接口 ，額 定流量達(dá) 75l/min （20 US gpm）， 350 bar （5000 ps i）
威格士液動(dòng)操作方向閥適用于NFPA D03 接口 ，閥的額定流量達(dá)151 l/min （40 US gpm），zui高壓力為 350bar （5000 ps i）zui高壓力。 可以提供五種帶有不同控制的閥，主要用來(lái)控制油液在系統(tǒng)中流動(dòng)的起動(dòng)、停止和方向。
基本上這類閥是從著名的DG4V-3-60系列電磁閥（見(jiàn)威格士樣本# GB-C -2015）發(fā)展起來(lái)的。這些手動(dòng)閥有 9 種不同的閥芯型式可以選，取決于閥的配置，所有閥芯均設(shè)計(jì)成沖擊小的特性。通過(guò)液壓、手動(dòng)、氣動(dòng)、凸輪或頂桿操作對(duì)控制輸入的外部調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不宜使用電氣控制的幾乎任何要求。
型號(hào)包括無(wú)彈簧、彈簧偏置、彈簧對(duì)中和帶定位的品種。 威格士液壓操作的 DG 3V-3-*-60方向閥用于控制液壓回路中的油流方向，進(jìn)而控制工作液壓缸的運(yùn)動(dòng)或液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)。
DG21V-3 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄油 至油DG17/20/21型必須從操作位置釋放，不能有任何限制，使彈簧復(fù)位。手柄和凸輪操作必須從它們的操作位置釋放，不能有任何限制，使彈簧復(fù)位。
凸輪操作的方向閥安裝建議是：zui大凸輪角度 35 。采用 35 凸輪的閉式中位閥芯，凸輪死區(qū)是中心兩側(cè)的 9 30 區(qū)域。在設(shè)計(jì)凸輪和系統(tǒng)回路時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮這個(gè)死區(qū)。凸輪不應(yīng)當(dāng)在它的垂直中心線上驅(qū)動(dòng)滾輪，避免在滾輪杠桿機(jī)構(gòu)上有任何側(cè)向負(fù)載。
操作力
在額定條件下 *，近似的操作力如下表所示：
閥型號(hào) 力 Nm （lbf.） * DG17V-3-*A 13-22（35） DG17V-3-*N 22-31（5至7） DG20V-3-*A 53-62（12至14）
DG20V-3-*C? 45-53（10至12）
DG21V-3-*A 100-250（22至56）
* 油箱回油管路必須設(shè)計(jì)成瞬態(tài)油箱回油管路壓力峰值不超過(guò) 6,9 bar （100 P s i）。油箱回油管路壓力超過(guò) 6,9 bar （100 Psi），手柄運(yùn)動(dòng)必須加輔助推力。
注
在右手配置中，執(zhí)行器“ A ” 常拆掉，在左手配置中，執(zhí)行器請(qǐng)注意歐洲規(guī)定是相反的。“B ” 常拆掉。請(qǐng)注意歐洲規(guī)定是相反的。關(guān)于執(zhí)行器（油口）的標(biāo)識(shí)見(jiàn)銘牌上的示圖。
DG18V-3-**-60 氣動(dòng)操作
威格士氣動(dòng)操作的 DG18V-3-**-60方向控制閥有 4 種基本品種；三位彈簧對(duì)中；二位帶定位；二位彈簧偏置至油口 A、B 執(zhí)行器；二位彈簧偏置至油口 B、A執(zhí)行器。
注
端蓋部件（P 2）中的手動(dòng)執(zhí)行器僅適用于單執(zhí)行器型式。在右手配置中，執(zhí)行器“A” 常拆掉，在左手配置中，執(zhí)行器“B” 常拆掉。關(guān)于執(zhí)行器（油口）的標(biāo)識(shí)見(jiàn)閥頂部的標(biāo)識(shí)牌。 油箱管路中的壓力每增加 3,3 bar （50 psi），氣控壓力必須增加 0.07 bar （1 psi），
zui高的油箱管路壓力是 100 bar （1450ps i）。
銘牌標(biāo)識(shí)記號(hào)是對(duì)稱的，且確定了“A”和“B ”執(zhí)行器與“P ”油口的關(guān)系。設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)注意垂直面板上的安裝。
在所有的右手型號(hào)中，當(dāng)執(zhí)行器“A”通壓時(shí)，流量是從 P 至 A ，當(dāng)執(zhí)行器“B”通壓時(shí)，流量是從 P 至 B 。執(zhí)行器“A”和“B”的識(shí)別通過(guò)閥頂部的標(biāo)識(shí)牌。對(duì)于左手配置則相反（當(dāng)“A”執(zhí)行器通壓時(shí)，P至B）。
換向時(shí)間
換向時(shí)間基本上取決于先導(dǎo)壓力、管子長(zhǎng)度和直徑以及控制機(jī)構(gòu)的速度。在額定流量和壓力下，假定在先導(dǎo)管路中有zui低的背壓，從偏置到中心位置的彈簧復(fù)位時(shí)間約為 45 ms。
VICKERS手動(dòng)/機(jī)械控制方向閥，VICKERS氣動(dòng)控制閥方向閥，VICKERS方向控制閥的換向作用 彈簧對(duì)中和彈簧偏置型將由彈簧定位，除非有足夠控制壓力維持在控制口進(jìn)行換向和使閥芯不動(dòng)。無(wú)彈簧型（作為控制閥提供，僅用于無(wú)彈簧、帶定位型）僅要求先導(dǎo)口瞬時(shí)通壓，而使閥芯換向（約0.1 s）。當(dāng)控制壓力釋放時(shí)，只要沒(méi)有劇烈的沖擊、振動(dòng)或異常的壓力瞬變，閥芯將保持在zui后達(dá)到的位置上。
注
這些閥和其他閥使用的公用回油管路中的油液沖擊會(huì)大到引起偶然換向，這種情況在無(wú)彈簧和無(wú)彈簧有定位型號(hào)的閥中特別危險(xiǎn)，因此，用單獨(dú)的回油管或者集成塊的泄油通道是連續(xù)通暢回油箱。
任何滑閥，如果在壓力下長(zhǎng)時(shí)間保持換向，由于油液沉淀物（淤積物），可能卡死和不能彈簧復(fù)位，因此應(yīng)當(dāng)周期性工作，防止這種情況發(fā)生。這種閥如果不作為四通閥來(lái)用，或者不按照閥上的圖形符號(hào)來(lái)用，請(qǐng)咨詢您的銷售經(jīng)銷或銷售工程師。
安裝位置：彈簧對(duì)中或者彈簧偏置型閥的閥對(duì)安裝沒(méi)有限制。帶定位的閥必須安裝成閥芯腔孔水平，減少由于沖擊和／或振動(dòng)造成的偶然閥芯換向的可能性。
油口連接：油口連接是通過(guò)把閥裝在集成塊上或底板上完成的，安裝尺寸符合 NFPA–D03（IS O-4401-03）配置。
維修資料下列的資料可以通過(guò)您的威格士經(jīng)銷人，訂購(gòu)
DG3V-3 液壓操作I-3895-S
DG17V-3 手動(dòng)操作I-3887-S
DG18V-3 氣動(dòng)操作I-3896-S
DG20V-3 凸輪操作I-3893-S 威格士方向控制閥（手動(dòng), 氣動(dòng)或液控）特征和優(yōu)點(diǎn)：高壓和大流量能力使成本效益zui高。壓力損失小使功率損失減至zui小。沖擊小，使機(jī)器壽命zui長(zhǎng)。五種控制方式滿足不宜使用電氣控制的應(yīng)用場(chǎng)合。由威格士設(shè)計(jì)和制造，威格士公司作為流體動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的*已有 70 多年的歷史。Vickers液控方向閥，Vickers手動(dòng)控制方向閥，Vickers氣動(dòng)控制閥方向閥，Vickers機(jī)械控制方向閥，Vickers方向控制閥 |
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